1. 多層停車庫設計：在有限的空間內，可以采用多層停車庫的設計，以提高停車位的數(shù)量和利用效率。合理設置上下坡道和停車樓梯，以便達到順暢的車流和便捷的進出通道。天道口部毒劑監(jiān)測儀S-CXAK探測

2. 智能停車系統(tǒng)：可以考慮引入智能停車系統(tǒng)，例如自動停車導引系統(tǒng)、電子支付系統(tǒng)和車位預約系統(tǒng)，以提高停車效率和用戶體驗。這些系統(tǒng)可以通過車輛識別和記賬功能，管理和優(yōu)化停車資源的使用。

3. 綠化設計：地下車庫的規(guī)劃和設計也應考慮綠化的要求。在車庫周圍和內部設置綠化帶和景觀，可以改善空氣質量和視覺環(huán)境。此外，可以在車庫頂部設置花園或景觀平臺，提供休閑和社交空間。天道口部毒劑監(jiān)測儀S-CXAK探測

4. 非機動車停放：地下車庫的設計也應包括非機動車停放區(qū)域的規(guī)劃。為自行車和摩托車配置專用停放位，并設置相應的通道和設施，以便非機動車進出。

綜上所述，地下車庫的設計和規(guī)劃需要綜合考慮區(qū)域需求、車輛流量、安全性、可持續(xù)性和空間利用效率等因素。通過合理的分析和設計，可以優(yōu)化停車資源的利用，提高停車效率和用戶體驗。這對于解決城市停車難題和提升城市居民的出行質量具有重要意義。

汽車坡道的設置，應結合人防地下室考慮滿足人防主要出入口的貼鄰設置。

汽車坡道不宜開口向北。坡道車行洞口處凈高不應小于2.3米